W trakcie codziennej jazdy samochodem do pracy silnik przegrzewa się mocniej, niż kiedykolwiek przedtem? Zauważyłeś, że rury wydechowej wydostaje biały dym. Te objawy świadczą o uszkodzeniu elementów silnika. Co mogło się zepsuć? Prawdopodobnie uszkodziła się uszczelka pod głowicą. Pomimo uszczelka wykonana jest z paru warstw kompozytów, aczkolwiek nie jest wieczna, a ciągle wystawiona jest na spore obciążenia oraz wysoka temperatura i to tylko przyspiesza proces niszczenia uszczelki pod głowicą.
Jeżeli więc zauważysz powyższe symptomy to wymiana uszczelki pod głowicą musi być wykonana jak najszybciej, aby nie doszło do przegrzania silnika i kolejnych uszkodzeń. Tego typu naprawę (wymianę uszczelki pod głowicą) przeprowadzamy w warsztacie Kobra Mechanika od 2002 roku , stosując jedynie zalecenia producenta pojazdu. Jednakże zanim zaczniemy rozbierać silnik najpierw przeprowadzimy test na obecność tlenku węgla w w płynie chłodzącym .
Planując wymianę pod głowicą musisz liczyć się z dodatkowymi kosztami, gdyż dodatkowo wykonuje się: wymianę uszczelki pokrywy zaworów, planowanie głowicy, wymianę filtra oraz oleju, wymianę paska rozrządu . Nie czekaj do ostatniej chwili, aż zniszczy się silnik, przyjedź na diagnostykę silnika .
Rekomendujemy tylko sprawdzonych dostawców części
Dbamy o naszych klientów i dbamy o ich bezpieczeństwo, dlatego też nigdy nie oferujemy kiepskiej jakości części z drugiej ręki zamienników. Nie jesteśmy podatni na marketing marek czy siły logo, polegamy wyłącznie na naszym doświadczeniu. Polecamy wyłącznie części niżej wymienionych dostawców: HEPU, EXIDE, PANASONIC, BOSAL, DENSO, EBERSPACHER, SWAG, VALEO, ELRING, LIQUI MOLY, UNIROYAL, DAYTON, MICHELIN
