Jak wygląda regeneracja pompy wtryskowej?
Proces naprawczy rozpoczynamy od odczytu zawartości sterownika pompy i zweryfikowania przypuszczalnych błędów. Po demontażu części tworzących pompę, czas na kontrolę części mechanicznych i elektrycznych. Diagnostyka obejmuje: sterownik elektroniki, czujnik Halla, pompa wstępna, przestawiacz kąta wtrysku, tłoczki wysokiego ciśnienia, głowica, obudowa. Po założeniu pompa trafia na stół probierczy, gdzie przeprowadzone będą testy oraz kalibracja jej pracy. Bardzo dobry wynik testu wskazuje, że zachowane będą w czasie jeżdżenia optymalne wartości dawek paliwa oraz kąta wtrysku w całym zasięgu prędkości obrotowej. Kompleksową regenerację pompy wtryskowej w zależności od modelu pompy da się wykonać nawet 60% taniej niż gdyby kupić nową w serwisie.
Rekomendujemy tylko sprawdzonych dostawców części
Dbamy o naszych klientów i dbamy o ich bezpieczeństwo, dlatego też nigdy nie oferujemy kiepskiej jakości części z drugiej ręki zamienników. Nie jesteśmy podatni na marketing marek czy siły logo, polegamy wyłącznie na naszym doświadczeniu. Polecamy wyłącznie części niżej wymienionych dostawców: HEPU, EXIDE, PANASONIC, BOSAL, DENSO, EBERSPACHER, SWAG, VALEO, ELRING, LIQUI MOLY, UNIROYAL, DAYTON, MICHELIN
